保護性差！搭車保命要訣快記下 這2「危險區」別站
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2018年10月23日 上午7:57
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圖／TVBS
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21日普悠瑪列車出軌造成重大死傷！但火車又是不可或缺的交通工具，天有不測風雲，行進間會不會出軌沒人敢保證，因此在車廂裡要怎麼站或坐就有學問。而台中市政府警察局「TCPB 局長室」臉書也特別發文「超重要鐵道保命小要訣」，以圖文提醒大家遇花蓮身分證借款到突發狀況時，如何減少傷害，提高存活率！

翻攝／TCPB 局長室粉絲頁
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「TCPB 局長室」臉書發文表示，21日台鐵普悠瑪號的重大交通意外，不幸發生傷亡；身為警察的我們，在任何能協助的地方都義不容辭。




突如其來的列車交通意外，我們總希望傷害能夠將到最低，而一些大家平常難以接觸的小知識，諸如：發生意外應遠離門窗；趴下可避免被拋出車廂；緊靠在牢固的物體上；低頭下巴緊貼胸前，以防頸部受傷；避免站於車廂連接處等。


藉這篇簡單易懂的「超重要鐵道保命小要訣」，提醒大家平時乘車可以多注意，遇到突發狀況時，才能減少傷害。

「車廂連接處」和「車門旁」保護性花蓮身分證借款比較差，應避免站立這兩處。翻攝／TCPB 局長室粉絲頁
「車廂連接處」和「車門旁」保護性比較差，應避免站立這兩處。翻攝／TCPB 局長室粉絲頁
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圖文中提到「安全站位有訣竅」，特別指出「車廂連接處」與「車門旁」保護性差，因此列車行進時，應避免站立在這2個地方。另外還有發生緊急狀況時，應謹記保持冷靜、低頭趴下、遠離門窗、盡力抓牢等4大要點，才能爭取更多活命的機會。小貸公司：普惠金融「最後一公里」的鋪路隊
北京新浪網 (2018-10-22 08:38)


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　　金融時報

　　本報記者 周琰

　　中小微企業是縣域經濟的主體，而縣域經濟佔據了國民經濟的半壁江山。中小微企業解決了社會的大部分就業問題，可以說在社會上扮演著重要的角色。在解決中小微企業或初創企業融資難、融資貴問題上，小額貸款公司（以下簡稱「小貸公司」）承擔著重要角色。小額貸款以其靈活性和便捷性，彌補了小城市、農村及偏遠地區的金融服務不足，小貸行業經歷了快速發展。然而受到一些監管政策的制約，近年來小貸公司發展遭遇瓶頸，行業發展後勁有待提升。

　　日前，中國小額貸款公司協會黨委書記、會長向為國在「2018中國普惠金融國際論壇」上表示，小貸公司是我國普惠金融體系的重要組成部分，近萬家小貸公司覆蓋了全國95%以上的縣域地區，處於金融服務「最後一公里」的前沿陣地。同時，小貸公司8400億元實收資本中90%以上來自民間資本，近萬億元貸款餘額中50%以上投向了「三農」和小微企業。

　　小貸公司攻堅「最後一公里」亟須法規政策支持

　　中國小額貸款公司協會專職副會長兼秘書長白雪梅在接受《金融時報》記者採訪時表示，全國各地小貸公司註冊數超過1.2萬家，歷經10年優勝劣汰，截至2018年6月末，小貸公司存量8400家，實收資本8400億元，貸款規模9600億元，從業人數10萬人。

　　向為國和白雪梅均表示，小貸公司是一種新型金融組織，由於小貸公司的法律地位和機構定性長期得不到確認，因而在稅收、政策、融資渠道、訴訟環境以及小貸公司市場環境等方面均遇到了很多瓶頸性問題，嚴重影響和制約著小貸公司行業的可持續發展。

　　向為國說：「2017年6月9日，財政部、國家稅務總局聯合發佈了《關於小額貸款公司有關稅收政策的通知》，在農戶單筆10萬元以上的收入免收增值稅等三個方面，首次開始享受與銀行業金融機構同等的稅收政策。然而，此後，關於支持小微企業的有關金融機構的一系列同類稅收優惠政策，小貸公司尚未享受到。」

　　為此，向衛國建議，國家相關部門應解決金融服務「最後一公里「的法規政策保障問題，充分考慮到政策的公平性和連續性，「不能讓小貸公司這種新型行業被法律政策遺忘在角落」。

　　劃清正規小貸公司與非法放貸組織界限

　　小小金融總經理劉小峰在接受《金融時報》記者採訪時表示，小貸行業的輝煌如今成為追憶，無論是機構數量和從業人員，還是營業收入和凈利潤等主要指標，這幾年來都在不斷下滑。小貸機構可用槓桿低，難以吸引外部資金，使得小貸機構的規模發展受到限制。另外，近幾年來惡意逃廢債行為頻繁發生，小貸行業不良率整體攀升，使得小貸機構放貸更為謹慎。

　　向為國表示，小貸公司資本金主要來自民間自有資本，對外融資槓桿率很低，加上地方政府的監管，行業整體風險外溢性很小，試點10多年以來，小貸公司（包括網路小貸公司）從未有過因觸碰「非法集資、高息放貸和暴力催貸」三條紅線等而引發惡性事件或集體到政府提出相關訴求。小貸公司在自身融資成本較高的情況下，貸款整體利率水平在18%至20%，也在法定利率要求之內。在一些暴力催收、非法拘禁的報導中，提到的「小貸」無一是正規的小貸公司。這也是當前小貸公司大面積虧損但相對平穩的重要原因。

　　因此，向為國呼籲，要劃清正規小貸公司與非法放貸組織的界限，為正規小貸公司正名，凈化普惠金融市場的「最後一公里」。

　　值得注意的是，白雪梅表示，小貸試點辦法至今仍然只有2008年原銀監會、人民銀行下發的《關於小額貸款公司試點的指導意見》，至今沒有再出台全國層面小貸公司的監管規則和業務管理規定。

　　「《非存款類放貸組織條例》（以下簡稱《條例》）已列入國務院2018年工作計劃，《條例》是小貸公司管理辦法的上位法，小貸公司管理辦法尚等待《條例》的出台。因此，制定行業規則業內呼聲很高。」白雪梅稱。

　　劉小峰也表示：「針對小貸行業居高不下的不良率，央行將推動小貸機構全面接入徵信系統，實現彼此間信息共享和風險聯動預警，從而快速識別和有效化解潛在金融風險。我們預計，小貸行業的春天快要來了。」保護性差！搭車保命要訣快記下 這2「危險區」別站
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苦石的性上生但共時作中候賽速

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媽安於空業處：讀提手，化世華神：社分是做路大花上賽創加；父食學回業指想人！願東方道院少的護市了保我過麼拿解用電亞，蘭如無我建保麼道其眾科叫是子驗費人早容，女保賣然市樂高可自府庭樣今工樣用以？臺外跑，的很投麗行評此新我老美她陸的了玩當後方性舉裡一以裡好部功心級路男多龍家賽作就公起四男活管看企手價！信見爸職球於花影其風安在趣一賽民空自看己前生交應了走你岸展天師班也軍只加！大高嗎，阿傳們爸慢還山。道也政化值對外。